"9월부터 범안로 공짜 달린다"… 대구 교통, 2026년 '녹색불' 켜졌다

_ 달빛철도·DGTX 등 광역교통망 속도전… 무주~대구 고속도로 예타 총력
_ K-패스 혜택 강화·나드리콜 대기 단축… "교통은 복지다"
_ 대구교통공사, AI 시스템 도입·4호선 건설로 '스마트 모빌리티' 실현 

[대구=더피플매거진] 대구의 교통 지도가 2026년 대대적인 변화를 맞이한다. 꽉 막힌 도로의 숨통을 틔울 유료 도로 무료화부터 광역 철도망 구축까지, 대구시가 ‘사통팔달’ 교통 도시를 향한 가속 페달을 밟았다.
 
대구광역시는 지난 8일 김정기 대구광역시장 권한대행 주재로 교통국 및 대구교통공사의 ‘2026년 주요 업무계획 보고회’를 개최하고 이 같은 청사진을 내놨다. 

가장 눈길을 끄는 소식은 시민들의 주머니 사정과 직결된 ‘범안로 전면 무료화’다. 대구시는 오는 9월 1일부터 범안로의 통행료를 없애 고물가 시대 시민들의 교통비 부담을 덜어주기로 했다. 이와 함께 도심 교통 분산을 위한 대구산업선 건설 사업을 계획대로 추진하고, 상습 정체 구간인 상화로의 입체화 공사도 차질 없이 진행해 쾌적한 도로 환경을 조성할 방침이다.
 
대구·경북을 넘어 남부권을 잇는 거미줄 광역교통망 구축에도 속도를 낸다. 시는 새 정부의 지방 균형 발전 전략에 발맞춰 ‘달빛철도’와 ‘대구경북 광역철도(DGTX)’ 건설을 위한 사전 절차를 신속히 이행하기로 했다. 또한 무주~대구 고속도로 건설 사업이 하반기 예비타당성조사를 통과할 수 있도록 행정력을 집중할 계획이다. 

‘교통 복지’도 한층 강화된다. 대중교통비 지원 사업인 ‘K-패스(K-Pass)’에 정액권 개념을 도입하고 어르신 환급제를 신설하는 등 혜택을 대폭 늘린다. 교통 소외 지역에는 수요응답형 교통수단(DRT) 운행을 확대하고, 교통 약자를 위한 ‘나드리콜’의 대기 시간 단축 및 심야 운행 확대로 이동권을 확실히 보장한다. 

대구교통공사는 첨단 기술을 입는다. 올해부터 인공지능(AI) 기반의 운영 시스템(AX)을 본격 도입해 안전과 효율이라는 두 마리 토끼를 잡는다. 아울러 도시철도 4호선 건설을 순조롭게 추진하고, 통합모빌리티서비스(MaaS)를 정식 운영해 종합 교통 플랫폼으로 도약한다는 구상이다. 

김정기 대구광역시장 권한대행은 “교통은 단순한 이동 수단을 넘어 시민의 삶의 질을 결정하는 복지”라고 강조하며 “대중교통 요금제 개편과 인센티브 제공 등 과감한 정책을 통해 지속 가능한 대중교통 중심 도시를 만들어 달라”고 당부했다.
 

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