"아빠들의 현실 드림카"… 테슬라, 3열 6인승 '모델 Y' 韓 상륙 임박

_ 주행거리 553km 인증 완료… 휠베이스 대폭 늘려 실내 공간 확보한 '롱바디' 모델 
_ 현대차 아이오닉9·기아 EV9과 '대형 전기 SUV' 시장서 정면승부 예고 
_ 기존 모델 최대 300만 원 인하·보조금 확정… 공격적 가격 정책으로 시장 공략  

테슬라가 중국 시장에 출시한 모델 Y L의 모습. @테슬라 홈페이지 갈무리

[서울=더피플매거진] 테슬라가 한국의 '패밀리카' 시장을 겨냥해 새로운 승부수를 던진다. 2열까지만 제공되던 기존 모델 Y의 차체를 키워 3열 시트를 장착한 6인승 모델의 국내 출시를 공식화하고, 기존 모델의 가격은 낮추는 등 전방위적인 공세를 펼치고 있다.  

18일 업계에 따르면 테슬라코리아는 최근 일명 '모델 Y L(Long)'로 불리는 3열 좌석 모델의 국내 주행거리 인증을 마쳤다. 1회 충전 주행거리는 상온 복합 기준 553km, 저온 454km로 신고됐다. 인증 절차가 완료됨에 따라 이르면 상반기 내 출시가 유력해 보인다.  

이번에 들어오는 모델은 실내 공간을 획기적으로 넓힌 롱휠베이스 버전이다. 기존 모델 Y(2,890mm)보다 휠베이스를 3,040mm로 대폭 늘려, 2열 및 3열 거주성을 크게 개선했다. 전장 역시 4,976mm로 커져 웅장함을 더했다.  

내부는 2-2-2 구조의 6인승 시트를 적용해 다인승 차량의 장점을 살렸으며, 2열에는 8인치 터치스크린을 탑재해 뒷좌석 탑승객의 편의를 높였다. 배터리는 82.5kWh 대용량을 탑재해 덩치가 커졌음에도 500km가 넘는 넉넉한 주행거리를 확보했다.  

업계에서는 이번 모델 Y L이 국내 패밀리카 시장의 판도를 뒤흔들 '메기'가 될지 주목하고 있다.  

현재 전기차 기반 패밀리카 시장은 현대차 '아이오닉9'(휠베이스 3,130mm)과 기아 'EV9'(3,100mm)이 양분하고 있다. 모델 Y L의 휠베이스가 이들 대형 SUV에 근접하는 수준으로 커지면서, 실내 공간 경쟁력에서 충분히 겨볼 만하다는 평가다.  

관건은 가격이다. 모델 Y L은 중저가형 패밀리카 수요를 정조준할 것으로 보인다. 아이오닉9(6,715만 원~)과 EV9(6,412만 원~)보다 경쟁력 있는 가격대에 책정될 경우, 전기차뿐만 아니라 싼타페, 쏘렌토 등 내연기관·하이브리드 SUV 수요까지 흡수할 가능성이 있다.  

테슬라코리아는 신차 출시 준비와 함께 기존 라인업의 가격 경쟁력도 대폭 강화했다. 환경부는 최근 테슬라 차량에 대한 국고보조금을 확정했다.  

모델별 국고보조금은 ▲모델3 프리미엄 롱레인지 RWD 420만 원 ▲모델3 스탠다드 RWD 168만 원 ▲모델Y 프리미엄 롱레인지 210만 원 ▲모델Y 프리미엄 RWD 170만 원으로 책정됐다. 특히 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD의 경우, 기존 평균 보조금(100~200만 원) 대비 두 배 이상 늘어난 금액을 지원받게 되어 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.  

차량 가격 자체도 낮췄다. 이날 공개된 가격에 따르면, 모델Y 프리미엄 RWD는 전년 대비 300만 원 인하된 4,999만 원, 롱레인지는 315만 원 낮아진 5,999만 원에 판매된다. 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD는 5,299만 원, 스탠다드 RWD는 4,199만 원이다.  

한편, 중국에서 생산돼 국내에 판매되는 모델3·Y 라인업은 904만 3,000원의 옵션 비용을 추가하면 FSD(Full Self-Driving) 패키지를 선택할 수 있다. 다만 현재 국내에서 제공되는 FSD 기능은 고속도로 자동 차선 변경과 자동 주차 등 일부 기능에 한정돼 있다.  

자동차 업계 관계자는 "테슬라가 라인업 확장과 동시에 공격적인 가격 인하 및 보조금 확보 전략을 펼치고 있다"며 "국내 패밀리카 시장에서 국산차와 치열한 점유율 경쟁이 예상된다"고 전망했다.

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