"서산에서 울진까지 2시간"... 중부권 13개 지자체, 철도망 구축에 '사활'

_ 19일 국토부 장관 면담... 제5차 국가철도망 계획 반영 강력 촉구
_ 3도 가로지르는 330km 대동맥... 물류·관광 르네상스 기대
_ 예천군·영주시 등 "국가 균형발전의 마지막 퍼즐" 한목소리

경북, 충남,충북 등 3도 13개 시장군수 협력체 관계자들이 19일 국토교통부를 방문해 중부권 동서횡단철도 국가계획 반영을 촉구한 후 기념사진을 찍고 있다. @예천군

[예천·영주(경북)=더피플매거진] 경북 예천군과 영주시를 포함한 중부권 13개 지방자치단체가 한반도의 허리를 가로지르는 ‘중부권 동서횡단철도’ 건설을 위해 정부에 배수진을 쳤다.

예천군(군수 김학동)과 영주시(시장 권한대행 엄태현) 등 3개 도(경북·충북·충남), 13개 시·군 협력체는 지난 19일 국토교통부를 방문해 박상우 장관에게 공동건의문을 전달했다. 핵심은 곧 수립될 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 해당 노선을 신규 사업으로 반드시 반영해 달라는 것이다.

중부권 동서횡단철도는 충남 서산에서 시작해 당진~예산~아산~천안~청주~증평~괴산~문경~예천~영주~봉화를 거쳐 경북 울진까지 이어지는 총연장 330km의 대규모 국책 사업이다.

협력체는 건의문을 통해 “현재 대한민국 철도망은 남북 축 위주로 형성되어 있어 동서 간 교류와 발전에 한계가 있다”고 지적하며, “서산에서 울진까지 2시간대로 주파하는 이 노선이야말로 물류와 관광이 결합된 새로운 경제벨트를 형성하고, 소멸 위기에 처한 지방을 살리는 기폭제가 될 것”이라고 강조했다.

실제로 협력체는 이 철도가 완공될 경우 ▲서해안과 동해안의 2시간대 연결 ▲청주국제공항 접근성 개선을 통한 대량 수송 체계 확보 ▲약 6만 명의 고용 유발 효과 등 막대한 경제적 파급효과가 있을 것으로 분석하고 있다. 이는 제21대 대통령 국정운영 과제이자 공약 사항이기도 하다.

이 사업은 지난 2016년 12개 시·군이 협력체를 결성하며 첫발을 뗐다. 2022년 증평군이 합류해 13개 지자체로 확대되었으며, 그동안 총 79만 명에 달하는 주민 서명을 정부에 제출하는 등 지역사회의 염원을 꾸준히 전달해 왔다.

이러한 노력 끝에 2021년 제4차 계획에서는 전 구간이 ‘추가검토 사업’으로 반영되는 성과를 거뒀으나, 실질적인 착공을 위해서는 이번 5차 계획에서 ‘신규 사업’으로 확정되는 것이 필수적이다.

이날 자리에 참석한 김학동 예천군수는 “중부권 동서횡단철도는 650만 중부권 주민의 이동권을 보장하고 지역 간 불균형을 해소할 국가적 기반 사업”이라며 정부의 결단을 촉구했다.

엄태현 영주시장 권한대행 역시 “대한민국 철도 네트워크의 완결성을 높이고 진정한 지방시대를 열기 위해서는 이번 계획 반영이 절실하다”고 힘주어 말했다.

협력체는 제5차 국가철도망 구축계획이 최종 확정될 때까지 13개 시·군 간의 공조 체계를 더욱 강화하고, 정치권과 중앙부처를 대상으로 전방위적인 유치 활동을 이어갈 방침이다.

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: 더피플매거진